汽车焊管的几种加工方法

近年来,随着炼钢、轧钢技术以及焊接自动控制技术、无损探伤和在线检测技术的进步,汽车焊管生产技术朝着自动化、高速化、多品种方向发展。汽车焊管是在一般焊管基础上进一步深加工的结果,是焊管产品中的精细产品。与普通焊管相比,其主要特点是:具有精密的几何尺寸,壁厚均匀、钢管几何形状好、椭圆度小、焊缝质量可靠且内毛刺小、外表面光洁,钢管经焊缝热处理或保护性气氛热处理后,可以达到表面无氧化、力学性能稳定和金相组织均匀的效果。其生产成本较同类型无缝精密钢管要低得多,可直接或经少量加工后用于某些设备上,降低设备加工成本。

汽车焊管加工的方法：

汽车焊管分为锻压、冲压、滚轮、滚扎、弯曲成型、膨胀等方法，现将几种加工方法介绍如下：

1.汽车焊管锻压法：用型锻机将管子端部或一部分予以冲伸，使外径减少，常用型锻机有旋转式、连杆式、滚轮式。
2.汽车焊管冲压法：在冲床上用带锥度的芯子将管端扩到要求的尺寸和形状。
3.汽车焊管鼓胀法：一种是在管内放置橡胶，上方用冲子压缩，使管子凸出成形;另一种方法是液压鼓胀成形，在管子中部充入液体，液体压力把管子鼓成所需要的形状，波纹管的生产大部分用的是这种方法。